科技媒體36氪獨家報道，專注于航空智能軟件開發(fā)的科技公司派邇（Pieer）宣布，已面向國內(nèi)外市場推出一系列以先進(jìn)運(yùn)籌算法為核心競爭力的智能軟件產(chǎn)品，旨在通過技術(shù)革新提升航空運(yùn)營效率與決策智能化水平。
在全球航空業(yè)競爭日益激烈、運(yùn)營復(fù)雜性持續(xù)增加的背景下，航空公司、機(jī)場及航空物流企業(yè)正面臨著航班調(diào)度、機(jī)組排班、航線網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化、收益管理以及地面服務(wù)資源分配等多重挑戰(zhàn)。傳統(tǒng)的解決方案往往依賴經(jīng)驗與規(guī)則，難以應(yīng)對動態(tài)變化的市場需求和突發(fā)狀況。派邇公司洞察到這一行業(yè)痛點，將運(yùn)籌學(xué)（Operations Research）理論與前沿的機(jī)器學(xué)習(xí)、大數(shù)據(jù)技術(shù)深度融合，開發(fā)出能夠進(jìn)行大規(guī)模、多約束條件優(yōu)化計算的智能決策系統(tǒng)。
據(jù)了解，派邇的核心產(chǎn)品矩陣覆蓋了航空運(yùn)營的多個關(guān)鍵環(huán)節(jié)：
- 智能航班調(diào)度與恢復(fù)系統(tǒng)：當(dāng)遇到惡劣天氣、空中交通管制或機(jī)械故障等異常情況時，系統(tǒng)能基于實時數(shù)據(jù)，在幾分鐘內(nèi)快速生成全局最優(yōu)的航班調(diào)整、合并或取消方案，最大化減少對旅客的影響和航空公司的經(jīng)濟(jì)損失。
- 精細(xì)化機(jī)組排班與合規(guī)管理平臺：在滿足復(fù)雜的民航法規(guī)、勞動合同和飛行員資質(zhì)要求的前提下，系統(tǒng)能自動生成高效、公平且成本最優(yōu)的機(jī)組任務(wù)分配方案，并實現(xiàn)排班過程的自動化與可視化，顯著降低人力成本與管理復(fù)雜度。
- 動態(tài)航線網(wǎng)絡(luò)與收益優(yōu)化引擎：通過分析歷史客流、市場競爭、票價彈性等海量數(shù)據(jù)，模型可以預(yù)測需求，并為航空公司提供航線開辟、班次調(diào)整、票價動態(tài)定價等策略建議，以捕捉最大收益機(jī)會。
- 機(jī)場地面資源智能調(diào)度系統(tǒng)：對登機(jī)口、廊橋、拖車、行李轉(zhuǎn)盤等地面資源進(jìn)行一體化優(yōu)化調(diào)度，縮短飛機(jī)過站時間，提升機(jī)場整體運(yùn)行效率與旅客體驗。
派邇的創(chuàng)始人兼CEO在采訪中表示：“我們的核心壁壘不在于簡單的軟件功能實現(xiàn)，而在于底層算法的優(yōu)越性。我們構(gòu)建的混合整數(shù)規(guī)劃、啟發(fā)式算法和強(qiáng)化學(xué)習(xí)模型，能夠處理航空領(lǐng)域特有的、維度極高的復(fù)雜優(yōu)化問題，并在求解速度與精度上達(dá)到行業(yè)領(lǐng)先水平?！?/p>
目前，派邇的解決方案已在國內(nèi)多家主流航空公司及大型機(jī)場進(jìn)行試點與應(yīng)用，幫助客戶實現(xiàn)了運(yùn)營成本的顯著降低和資源利用率的有效提升。公司正積極拓展東南亞、中東及歐洲等海外市場，其產(chǎn)品的國際化設(shè)計（如支持多語言、適配不同國家民航法規(guī)）已為出海鋪平道路。
業(yè)內(nèi)人士分析，隨著航空業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型的加速，智能決策軟件的市場需求將持續(xù)增長。派邇以運(yùn)籌算法這一“硬核科技”作為切入點，不僅抓住了行業(yè)升級的關(guān)鍵，其面向全球市場的戰(zhàn)略布局也展現(xiàn)出廣闊的發(fā)展?jié)摿?。下一步，派邇計劃持續(xù)加碼研發(fā)投入，并探索與飛機(jī)制造商、空中交通管理機(jī)構(gòu)等產(chǎn)業(yè)鏈上下游的深度合作，致力于成為全球航空智能決策領(lǐng)域的領(lǐng)軍企業(yè)。
在資本層面，有消息稱派邇已獲得知名風(fēng)險投資機(jī)構(gòu)的早期投資，用于產(chǎn)品迭代、團(tuán)隊擴(kuò)充和市場拓展。此次通過36氪的正式亮相，標(biāo)志著這家技術(shù)驅(qū)動型公司已準(zhǔn)備好進(jìn)入更廣闊的商業(yè)舞臺。
